越野汽車(chē)減震器很多司機(jī)對(duì)這個(gè)名字是非常熟悉的，但是一些司機(jī)朋友卻只是知其名，不知其形。汽車(chē)的減震器是汽車(chē)懸掛系統(tǒng)的一個(gè)部件，減震器是車(chē)輪與車(chē)身的一個(gè)彈性部件，其主要作用是用來(lái)減少和降低由于路面不平導(dǎo)致的車(chē)身震動(dòng)，從而提高車(chē)輛司乘人員的舒適度。如果車(chē)輛的減震器損壞，那么將給車(chē)輛造成比較大的影響，比如會(huì)增加車(chē)輛的制動(dòng)距離，特別是在比較顛簸的路面尤為顯出，如果車(chē)輛的減震器工作不良，會(huì)增加30%左右的剎車(chē)距離。日本NOK油封：確保減振器在長(zhǎng)期使用時(shí)不漏油，確保減振器使用壽命。西藏競(jìng)技者減震器60mm大貯油筒

越野車(chē)減震器的改裝與普通轎車(chē)減震器改裝有著明顯的差別，因?yàn)槌Ｄ犟{駛的環(huán)境不一樣，且車(chē)身的整體架構(gòu)不同，因此越野車(chē)減震器的改裝更加需要改裝加強(qiáng)，提升越野體驗(yàn)感。越野車(chē)是非承載式的車(chē)身，而一般的轎車(chē)是承載式的車(chē)身，除開(kāi)車(chē)身區(qū)別之外，越野車(chē)的動(dòng)力也不同，一些專業(yè)的硬派越野車(chē)一般還會(huì)配有差速鎖，下面我們就對(duì)越野車(chē)的減震器改裝做詳細(xì)的了解。首先我們先糾正大家對(duì)越野車(chē)避震器的認(rèn)識(shí)，越野車(chē)的減震器并不是用來(lái)支持車(chē)身的重量而是用來(lái)抑制彈簧吸震後反彈時(shí)的震蕩和吸收路面沖擊的能量，而彈簧主要的功用是用來(lái)消除行經(jīng)不平路面的震動(dòng)和對(duì)車(chē)身的承重作用。湖南加強(qiáng)版減震器60mm大貯油筒越野車(chē)減震器損壞后常見(jiàn)的故障現(xiàn)象是，車(chē)子晃動(dòng)顛簸大。

越野車(chē)換避震和換彈簧的區(qū)別，換避震和換彈簧有什么區(qū)別？越野車(chē)減震系統(tǒng)中的彈簧一般不怎么換，這個(gè)一般壞的比較少，除非其他特殊情況，而減震器則是易損件，通常10萬(wàn)公里左右壽命就到了，有的質(zhì)量差的會(huì)更早壽終，有些質(zhì)量特別好的則可能能撐到20萬(wàn)公里。當(dāng)駕車(chē)感覺(jué)到前面所說(shuō)的那些現(xiàn)象時(shí)就應(yīng)該檢查減震器及時(shí)更換。越野車(chē)換避震和換彈簧的區(qū)別，換避震和換彈簧有什么區(qū)別？越野車(chē)減震系統(tǒng)中的彈簧一般不怎么換，這個(gè)一般壞的比較少，除非其他特殊情況，而減震器則是易損件，通常10萬(wàn)公里左右壽命就到了，有的質(zhì)量差的會(huì)更早壽終，有些質(zhì)量特別好的則可能能撐到20萬(wàn)公里。當(dāng)駕車(chē)感覺(jué)到前面所說(shuō)的那些現(xiàn)象時(shí)就應(yīng)該檢查減震器及時(shí)更換。

懸掛，學(xué)名叫懸架。簡(jiǎn)單說(shuō)，就是車(chē)橋和車(chē)身之間的連接件和連接方式。早期汽車(chē)上使用的彈簧都是鋼板，是的，叫鋼板彈簧。只是，鋼板彈簧確實(shí)顛啊，所以，后來(lái)就改成這種螺旋彈簧了。光有螺旋彈簧還不行，因?yàn)閺椈墒芰嚎s后反彈力是很驚人的，所以，還要對(duì)彈簧的反彈有所限制，這個(gè)東東就叫減震器，簡(jiǎn)稱減震。通常彈簧、減震都是套裝的。簡(jiǎn)單地說(shuō)車(chē)身升高后，直接影響到的是車(chē)輛穩(wěn)定性及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，大部分受到影響的穩(wěn)定性是可以通過(guò)矯正車(chē)輪定位得到改善的。這種信仰，是發(fā)現(xiàn)未知，發(fā)現(xiàn)自己。

由于越野車(chē)的駕駛環(huán)境大多數(shù)都是戶外，所以路況一般都會(huì)很差，普通轎車(chē)走不了的路，越野車(chē)就能走，一些坎坷的道路，還是得越野車(chē)的發(fā)揮，才能夠到達(dá)目的地。越野車(chē)所行駛的道路坎坷，發(fā)燒友們?yōu)榱烁玫耐ㄟ^(guò)路況，除了保證車(chē)身性能之外，主要就是懸掛系統(tǒng)了，懸掛系統(tǒng)的加強(qiáng)就是加強(qiáng)彈簧減震和防傾桿，要是升高懸掛的話就會(huì)有更多的部件需要改裝。越野車(chē)戶外的路況顛簸，那么車(chē)架容易碰到底，因?yàn)閺椈傻牧α坎蛔阋灾蝸?lái)自車(chē)身的沖擊和地面的大坑顛簸，就得選擇更有力量的減震器，需要一個(gè)比原來(lái)更大的力量的減震去拉住彈簧，好的減震和彈簧配合是控制彈簧在一次彈跳，要不你的車(chē)就晃得很厲害了。全新升級(jí)改裝的坦克300 ， 馳騁沙場(chǎng)，更加自信從容。江西坦途減震器9段阻尼力調(diào)節(jié)

40缸徑和活塞：在車(chē)輛重載及路面較差時(shí)產(chǎn)生較大的阻尼力，確保車(chē)輛安全操控。西藏競(jìng)技者減震器60mm大貯油筒

越野車(chē)硬橋軟橋的區(qū)別，硬橋就是非承載式車(chē)身，其實(shí)就是車(chē)殼和大梁是分開(kāi)的，因?yàn)榈妆P(pán)有大梁，所以非常結(jié)實(shí)耐用，不易扭曲變形，抗沖擊能力極強(qiáng)。軟橋就是承載式車(chē)身，就是車(chē)架和車(chē)殼是一體的，優(yōu)點(diǎn)是空間利用率高，車(chē)內(nèi)空間大。車(chē)橋就是連接兩個(gè)輪胎的東西，連接前輪的叫前橋，連接后輪的叫后橋。車(chē)橋分為硬橋和軟橋兩種。硬橋，您可以理解成連接兩個(gè)輪子的東西是一根鐵棍。軟橋，您可以理解成連接兩個(gè)輪子的東西是兩根鐵棍，中間是分開(kāi)的。

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